广深高铁为什么那么贵

1. 广深高铁为什么那么贵的原因

广深高铁的高票价主要有以下几个原因：

1) 管内客车票价上浮过高

广深高铁的经营公司自主定价权，管内客车票价上浮过高，最高可达175%，导致票价昂贵。

2) 广深铁路动车组性价比低

广深铁路的动车组车速较慢，而票价相对较高，因此性价比低，旅客不太愿意选择这个交通工具。

3) 为保动车客源而限售普铁票

为了保证动车的客流量，广深铁路限制了普通铁路车票的销售，只售出广深铁路动车组车票，这也导致了票价的相对高昂。

2. 广深高铁在***段建造成本昂贵的原因

广深高铁在***段的建造成本昂贵主要有以下几个原因：

1) ***段在地面以下行驶

广深高铁在***段的铁路线路是在地面以下行驶，类似地铁的建造方式。虽然按照高铁标准建造，但由于地下施工的复杂性和难度，造价相对较高。

2) 可行方案需要兼顾多方需求

***作为一个国际大都市，广深高铁在***段的建设需要兼顾市容规划、交通流量、环境保护等多方面需求。经过专家研究和讨论，最终确定的可行方案成本较高。

3) 材料和人工成本上升

建设高铁需要大量的材料和人力投入，由于材料和人工成本的上升，也导致了广深高铁在***段的建造成本增加。

3. 其他地方的高铁为什么比广深高铁便宜

与其他地方的高铁相比，广深高铁票价较高，其原因主要有以下几点：

1) 动车组列车软座票价基准价较高

广深高铁的动车组列车软座票价基准价为每人公里0.2805元，相对较高。虽然可上下浮动10%，但仍然使得票价偏高。

2) 广深铁路是地方铁路，运价可以自主定价

广深铁路是由广深铁路股份有限公司运营，拥有自主定价权。相比国铁基准费率，广深高铁的票价可以在此基础上上下浮动，因此票价较高。

4. ***高铁造价昂贵的原因

***高铁造价昂贵的原因主要有以下几个方面：

1) 高铁在***段的线路建造

***高铁作为广深高铁的一段，线路全长26公里，穿越***的市区。由于地理条件限制和施工难度较大，使得***段的高铁建造成本相对较高。

2) 征地开支和土地价值

在***建设高铁需要大量征地，这涉及到土地的收购和赔偿。由于***土地价值较高，因此征地开支也相应增加，导致整体造价昂贵。

3) 建设标准和技术要求

***高铁的建设需要符合高铁的建设标准和技术要求，这意味着工程的质量和安全要求更高，增加了建设成本。

5. 广深高铁票价贵的原因

广深高铁票价贵的原因主要有以下两点：

1) 成本回收速度

从运营的角度来说，高铁的高票价是为了尽快实现成本回收，以应对建设和运营的巨大投入。票价相对较高。

2) 特殊路线的票价

广深高铁路线中有一段仅有30公里，但票价却需要68元。这是因为该路段的特殊性导致票价昂贵，而一般相同距离的高铁路线票价在30元左右。

广深高铁的票价较高与多种因素有关，包括动车组性价比低、管内客车票价上浮过高、不售普铁票等。而***高铁造价昂贵则与***段的地下施工、可行方案的多方需求、材料和人工成本等因素有关。了解这些原因可以更好地理解为什么广深高铁的票价相对较贵。