外运发展被***外运合并股东都挣钱吗

过去，外运发展主要依靠投资收益来驱动业绩稳健增长，该公司的投资收益在2000年至2017年间复合增速达30%。中外运敦豪公司为外运发展贡献的投资收益也呈现稳步增长。然而，随着外运家底被败差不多，外运发展后来与***外运合并，但合并被认为是最失败的一次，而***外运的基本每股收益略微增厚，而外运发展的基本每股收益存在着被摊薄的风险。

1. 外运发展和***外运的合并背景

尽管合并被认为是失败的，但是有必要了解外运发展和***外运的合并背景。外运发展被败差不多后，与***外运进行了合并。该合并是通过换股方式完成的，***外运作为存续公司承接了外运发展的全部资产、负债和业务。

2. 合并后的财务绩效分析

合并完成后，需要对合并后的财务绩效进行分析。首先，需要分析***外运在合并前后的偿债能力。从数据分析可知，***外运的流动比率、速动比率和现金比率在2018年相比前几年有明显的提升，这主要反映出***外运换股吸收合并外运发展后的改善。

3. ***外运的业绩公告

根据***外运发布的2022年一季度业绩公告，公司的营业收入为29,641,338,920.13元，同比增长2.56%。归属于上市公司股东的净利润为982,486,300.96元，同比增长17.68%。可以看出，合并后的***外运实现了一定程度的增长。

4. ***外运的估值分析

***外运的估值也是考虑的重要因素之一。根据数据分析，***外运的合理估值可通过***外运主营业务估值加上中外运敦豪估值的和来计算。根据估算，合并三年后的估值约为398~420亿元，而买入市值约为205亿元。根据计算，对应的当前股价约为2.78元。

通过以上分析，了解到外运发展与***外运的合并以及合并后的财务表现。虽然这次合并被认为是失败的，但也能看出***外运在财务和业绩方面有一定的增长。然而，合并对外运发展的基本每股收益存在着摊薄的风险，这也是需要关注的一个问题。在未来，我们需要密切关注***外运的发展和整合情况，以及外运发展的业绩走向。